このキャラバンも２５日に無事洞爺湖に到着・終了したみたいでほっとしています。
�顱檻梨顳孱鼎�R1eもエコランするとかなり燃費が伸びます。
今回のツアーで１ｋwで何キロ走るか、というのがひとつの注目ポイントでした。
ガソリン乗用車だとkm／Ｌなんですが、
どうやら電磁自動車はｋｍ/ｋｗ(h)てのが電費の目安になりそうです。
しかもエコランすると、１０ｋｍ/ｋｗくらい走っちゃう。
１０・１５モードを超える事ができちゃうんです。
ちなみに正式な１０・１５モードってのは出てないと思うんですが、
メーカー発表値(目標値)で１０km／kWhという数字が発表されてます。
積極的に回生ブレーキを使うと燃費がぐんぐん伸びるって事なんですね。どのみちも、登れば下り、下れば上るので、その標高差を上手に使って走るのがポイントになるみたいです。
ツアー中もナビは非常に便利なんですが、それとともに等高線で標高がわかるとさらにいいね、という話が出ていました。ＥＶカーには詳密等高線表示付きナビ欲しいです。
まだまったく新しいジャンルのクルマなので、走るごとに驚きや発見があるんですが、
街中を走るって事に関しては、ＥＶって特別なクルマじゃなく、普通に走れちゃうんですよ。
しかも軽自動車よりずっとトルクがあるからスイスイ走ります。
航続距離は気になるところでしょうが
「、たぶんほんの数年のうちに走行距離は倍近くまで伸びるのではないかと思います。」
・・・とエンジニアの方が言ってました。
聞いたところによると、技術を積み重ねて徐々に燃費がよくなっていくわけではなく、ある日突然、高性能電池の登場によって飛躍的に性能が伸びる、というような事が起こるんだそうです。
ちなみに、現在でもＲ１ｅのエネルギー効率は９２％！！！ だそうです。
ガソリンエンジンはせいぜい１０数％ですから、すでに非常に完成度の高い動力システムなんですね。
さて、話はぐっと卑近になって、我が家の事なんですが、ＥＶキャラバンに参加した翌日、別のイベントにいっている最中に嫁からメールが・・・
ただいま○ＡＭＡＤＡ電気にいます。レーゾーコぶち壊れました(T_T)
との事。
購入してからちょうど１０年。まるで時限爆弾が仕掛けてあったかのように壊れ、ピクリともしなくなったのだとか。
というわけで、急遽新型導入。消費電力が飛躍的に少なくなり、少しだけＣＯ２削減に貢献です。
ただ問題なのは、その１週間前に、やはり古くなり、あまりの電費の悪さに嫌気が差して・・・１○年もののエアコンを撤去し新型にした事。
つまり、我が家は環境にはやさしい家電に囲まれる事になったんですが、我が家の家計にはちっともやさしくないわけで、精神的環境はかなり悪化しているってわけなんです。
まあ、仕事して稼ぐしかないので、がんばります。
